Marcas chinas crecen vertiginosamente en el sector automotor ecuatoriano

Lo que una vez fue un mercado dominado por marcas tradicionales de renombre global, como Toyota, Chevrolet y Nissan, ahora ve surgir una nueva ola de competidores provenientes del gigante asiático.

Este ascenso no es simplemente una tendencia pasajera, sino más bien un cambio estructural que está redefiniendo las preferencias y percepciones de los consumidores ecuatorianos. Marcas como BYD, Dongfeng, Chery, Baic, Shineray y Great Wall han ganado terreno de manera constante, ofreciendo una combinación convincente de calidad, tecnología y precios competitivos.

Una de las razones clave detrás de este crecimiento radica en la estrategia de estas marcas para adaptarse al mercado local.

Christian Cazar, gerente de Marca Chery, dice que la propuesta de valor que tienen ellos es traer al mercado ecuatoriano vehículos superiores en tecnología, diseño, seguridad, equipamiento y a un precio competitivo.

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La estrategia de Chery se ve reflejada en las ventas, que en el 2023 lo situaron en el top 4 de ventas en el segmento livianos (autos y SUV). Según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador, Chery comercializó 6.688 unidades el año anterior, siendo la marca china más vendida en el país.

Al igual que Chery, Dongfeng es otra marca que registra un sorprendente crecimiento. Ambas firmas son representadas por Maresa en Ecuador.

Isabel Dávalos, subgerenta de Marca Dongfeng, menciona que ellos no se separan de la procedencia china de la marca. “Otras marcas tratan de hacer énfasis en su ‘diseño Italiano’ o ‘su motor Isuzu/Mitsubishi’. Nosotros reconocemos nuestro origen y estamos orgullosos del mismo”.

Por su parte, Santiago Mena, brand manager de BYD, destaca que ellos fueron la primera marca en el país en presentar un portafolio completo de vehículos de nueva energía. “En la actualidad ya tenemos seis familias de modelos, entre automóviles, SUV y vehículos de lujo”, dice.

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Sin embargo, este ascenso no está exento de desafíos. Las marcas chinas aún enfrentan obstáculos en términos de percepción de marca y la necesidad de continuar mejorando la calidad y servicio al cliente para mantener su crecimiento a largo plazo.

Este aspecto dice Cazar que lo están reforzando. “Estamos teniendo mayor cercanía con nuestros clientes, generando mayor respaldo en posventa e incluso incluyendo por parte de la marca un programa de asistencia en carretera sin costo”.

El ejecutivo de Chery agrega que ellos son la marca de origen chino #1 y la #4 a nivel nacional. “Tenemos ya una cartera de clientes que bordea los 40.000 clientes en Ecuador. A nivel de ventas, hemos alcanzado un market share del 5 % a nivel nacional, siendo la tercera marca más vendida en la Costa”.

Mientras que Dávalos hace hincapié en que una de las ventajas que ofrecen es la amplia red de concesionarios. “Esto nos permite tener una excelente cobertura con talleres y repuestos. Adicional, nuestros vehículos salen con un producto llamado Asistencia Segura que es un servicio complementario al seguro del vehículo que brinda tranquilidad a los usuarios”.

En Andor Corporation, representantes de BYD en Ecuador, según dice Mena han invertido en una infraestructura de concesionarios y talleres especializados para los clientes BYD. Todos los repuestos, accesorios, servicio de posventa, acompañamiento en la instalación de los cargadores de casa y demás, están cubierto por la empresa con el fin de brindar seguridad y respaldo a sus clientes. “Tenemos un crecimiento notable en el segmento de eléctricos, con un crecimiento anual del 80 % en el 2023, del cual BYD con 4 meses de facturación desde su llegada al mercado, se consolidó como el líder del segmento con un 30 % de participación de mercado”, menciona el ejecutivo.

El crecimiento de las marcas chinas en el parque automotor ecuatoriano es un fenómeno significativo que refleja la dinámica cambiante de la industria automotriz nacional y mundial. (I)

Modelos chinos más vendidos en el 2024, hasta el cierre de esta edición, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador.